FOX 2.0 PODIUM FERNBEDIENUNG, YAMAHA RAPTOR YFM700R

Factory Series 2.0 Podium RC2 Fox-Stoßdämpfer hinten

Neue Generation hochwertiger Hinterbau-Stoßdämpfer für Sport-/Renn-ATV mit Dual-Speed-Compression (DSC) und Remote-Reservoir. Für 2014 erhält der Meisterschaftssieger 2.0 PODIUM® RC2 ein weiteres Leistungsniveau und weitere Vorteile, die zu einem bereits erfolgreichen Konzept hinzugefügt werden, indem die Federungskonsistenz und Leistung durch überlegene Wärmeableitung verbessert werden. Reduzierte Reibung durch die Verwendung der Kashima-Beschichtung und verbesserte Leistung durch Hinzufügen des völlig neuen, verbesserten Dämpfungskolbens, der eine konstante und schwundfreie Dämpfungsleistung bietet, die jede Konkurrenz auf und neben der Strecke übertrifft. Damit ist der neue PODIUM RC2 mit seiner bereits legendären Geländeanpassung und rennerprobten Fähigkeit und Leistung der Konkurrenz noch einen Schritt voraus.

Merkmale:

• Echter Kashima-Mantel
• PTFE-ausgekleidete Gelenklager in Luft- und Raumfahrtqualität
• Hochgeschwindigkeitsabhängige Dämpfung
• Vollständig wiederaufbaubar und wiederverwendbar
• Kashima-beschichtetes 6061-T6-Aluminiumgehäuse
• 2,5" ID Dual- oder Single-Rate-Rennfeder
• 16 mm hartverchromter Schaft
• Bottom-Out-Kontrolle (anwendungsspezifisch)
• Stufenlos drehbarer Vorratsschlauch
• Preis für 1 Schock

Anpassungen:

• Weitreichende Zugstufeneinstellung
• Anpassung der Dual-Speed-Kompression (DSC).
• Frühlings-Crossover
• Federvorspannung

Technologie:

• DSC (Dual-Speed-Komprimierung)
  Mit DSC können Sie die Druckstufendämpfung des Stoßdämpfers bei hoher und niedriger Geschwindigkeit durch einfaches Drehen der externen Einsteller einstellen.
  
• Kashima-Beschichtung
  Butterweiche, echte Kashima-Beschichtung gibt es nur bei FOX. Seine charakteristische Goldfarbe wird durch seine Hochleistungseigenschaften untermauert – Eigenschaften, die für ein außergewöhnlich glattes Gefühl und extreme Haltbarkeit sorgen.
  
• Rückpralldämpfung
  Mit dem Zugstufenknopf können Sie die Dämpfungsrate beim Ausfahren anpassen, um die Kontrolle unter allen Bedingungen zu optimieren.

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