ITP HOLESHOT MXR6 8"

ITP Tires Holeshot MXR6

ITP ist stets bestrebt, leistungsstarken ATV-Fahrern die bestmöglichen Reifen zur Verfügung zu stellen und hat eines seiner erfolgreichsten Holeshot-Reifenmodelle aller Zeiten deutlich verbessert. Beispielsweise verfügt der hintere MXR6 über eine neue, verstärkte Karkasse, die die Dehnung erheblich minimiert, um bei aggressiver Beschleunigung und Kurvenfahrt ein flaches Profil beizubehalten. Das Ergebnis ist ein deutlich gleichmäßigeres Fahrgefühl und verbesserte Traktion sowie eine bessere Balance zwischen Geradeaus- und Kurvengrip. Diese neue Karkasse ermöglicht außerdem niedrigere Reifendrücke, was sowohl den Fahrkomfort als auch die Kontrolle erhöht. Das Endergebnis sind kürzere Rundenzeiten von der grünen bis zur karierten Flagge. Der neue vordere MXR6 wurde speziell als Ergänzung zum hinteren MXR6 entwickelt und verfügt jetzt über eine langlebigere Profilmischung, was bedeutet, dass der Fahrer von mehr Fahrten zwischen den Reifenwechseln profitiert. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Holeshot MXR6-Reifen verwenden ein bewährtes Profildesign, das sich ideal für lose Streckenoberflächen eignet, und verfügen über geteilte Noppen mit größerem Abstand für besseren Halt und Sauberkeit. Wie alle ITP Holeshots sind die 2-lagigen MXR6-Reifen außergewöhnlich leicht und dennoch robust genug, um die härtesten Strecken souverän zu meistern. Der hintere MXR6 ist in zwei Größen erhältlich: 18x10-8 und 18x10-9, während der vordere MXR6 in 19x6-10 und 20x6-10 erhältlich ist.

Merkmale:

• MXR6 Vorderseite: 19x6-10, 20x6-10 (2-lagig); Hinten: 18x10-8, 18x10-9 (2-lagig)
• Eine ideale Wahl für lose Gleisoberflächen, mit weiter auseinander liegenden geteilten Noppen für besseren Halt und bessere Sauberkeit
• Hinterer MXR6 verwendet eine neue verstärkte Karkasse für 2006; Minimiert die Dehnung und behält gleichzeitig ein flaches Profil bei, was für ein gleichmäßiges Gefühl und Leistung sorgt
• Die neue Karkasse ermöglicht einen niedrigeren Reifendruck und verbessert so die Kontrolle und den Fahrkomfort
• Vorne verfügt der MXR6 über eine neue, langlebigere Profilmischung – mehr Motos pro Reifen