FOX 2.0 PODIUM RC2, SUZUKI LTR 450

Amortisseurs arrière Fox Factory Series 2.0 Podium RC2

Nouvelle génération d'amortisseurs arrière haut de gamme pour VTT sport/course avec compression à double vitesse (DSC) et réservoir distant. Pour 2014, le 2.0 Podium® RC2, vainqueur du championnat, obtient encore un autre niveau de performance et des avantages ajoutés à un concept déjà gagnant, améliorant la cohérence et les performances de la suspension grâce à une dissipation thermique supérieure. Friction réduite grâce à l'utilisation du revêtement Kashima et performances améliorées grâce à l'ajout du tout nouveau piston d'amortissement amélioré, qui offre des performances d'amortissement constantes et sans décoloration qui survivront et dépasseront toute concurrence sur ou hors piste. Cela donnera au nouveau Podium RC2 une longueur d'avance sur la concurrence grâce à ses capacités et performances déjà légendaires en matière de suivi du terrain, de course et expérimentées.

Caractéristiques:

• Véritable manteau Kashima
• Roulements sphériques revêtus de PTFE de qualité aérospatiale
• Amortissement sensible à la vitesse à haut débit
• Entièrement reconstructible et revalveable
• Corps en aluminium 6061-T6 avec revêtement Kashima
• Ressort de course à double ou simple taux de 2,5" ID
• Arbre chromé dur de 16 mm
• Contrôle de fond (spécifique à l'application)
• Tuyau de réservoir rotatif en continu
• Prix ​​pour 1 choc

Ajustements :

• Réglage du rebond sur une large plage
• Réglage de la compression à double vitesse (DSC)
• Crossover de printemps
• Précharge du ressort

Technologie:

• DSC (compression à double vitesse)
  Avec DSC, vous pouvez régler l'amortissement de la compression à haute et basse vitesse de l'amortisseur en tournant simplement les régleurs externes.
  
• Manteau Kashima
  Le véritable manteau Kashima, doux comme du beurre, est disponible uniquement chez FOX. Sa couleur dorée distinctive est soutenue par ses attributs de haute performance – des propriétés qui offrent une sensation exceptionnellement douce et une durabilité extrême.
  
• Amortissement du rebond
  Le bouton de rebond vous permet de régler le taux d'amortissement sur la course d'extension afin d'optimiser le contrôle dans toutes les conditions.

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